European sites and Italian plants: mapping overlaps
Overlaps do not prove that work will be transferred; they show where the future governance will be able to choose between comparable capabilities. Mapping sites and functions turns a generic risk into a testable industrial matrix.
Italian plants and centres with employment in Italy
#Original documentation
Il perimetro italiano non coincide con una sola società. Thales Alenia Space Italia presidia manifattura e ingegneria; Telespazio ground segment, operazioni e servizi; e-GEOS dati e prodotti EO; ALTEC operazioni, logistica, ingegneria e attività di esplorazione. Sono nodi con assetti societari diversi ma con persone, commesse e fornitori italiani. La tutela deve quindi attraversare l'intera catena e non fermarsi alla sola partecipazione Leonardo in Bromo.
Le consistenze pubbliche hanno anni e perimetri differenti. Il dato di circa 2.600 addetti TAS Italia è riferito al 2023; il progetto torinese indica 1.318 dipendenti e somministrati nel 2026. Non vanno sommati. Dove una consistenza per sito non è pubblica il dossier scrive «n.d.»: l'assenza del dato è essa stessa una richiesta di trasparenza. [R24–R36]
| Nodo italiano | Persone pubbliche | Funzione prevalente | Esposizione Bromo |
|---|---|---|---|
| TAS Italia — Torino | 1.318 nel 2026* | esplorazione, moduli pressurizzati, strutture, sistemi e AIT | alta: overlap con human spaceflight e infrastrutture orbitali |
| TAS Italia — Roma / Smart Factory | circa 1.200 nel 2023** | EO, telecom, navigazione, costellazioni, integrazione | alta: piattaforme, payload, AIT e industrializzazione |
| TAS Italia — L'Aquila | circa 400 nel 2023** | elettronica, RF e unità di bordo | medio-alta: standardizzazione e make-or-buy |
| TAS Italia — Gorgonzola | n.d. per sito | navigazione e sistemi | media: razionalizzazione ingegneria e software |
| Telespazio — Roma e Fucino | Fucino circa 250*** | operazioni, teleporto, ground, mission services | alta: duplicazioni ground e Space Digital |
| Telespazio — altri centri italiani | n.d. per sito | telemetria, tracking, comunicazioni e servizi | media: rete e funzioni condivise |
| ALTEC — Torino | n.d. pubblico | operations, logistica, training, controllo rover e ricerca | alta nell'esplorazione e nell'asse con TAS Torino |
| e-GEOS — Roma / Matera | n.d. pubblico | geoinformazione, dati SAR/ottici e servizi | alta nel downstream EO e nel rapporto col cliente |
* Relazione Fabbricato 70: dipendenti e somministrati. ** Comunicazioni societarie con anno di riferimento non uniforme. *** Ordine di grandezza pubblico del centro; da validare nel data room sociale. I dati non sono addizionabili. [R24, R32, R35–R36]
Comparable Thales Alenia Space and Airbus sites
#Original documentation
La seguente mappa non afferma che un'attività sarà trasferita. Identifica dove esistono capacità tecniche che possono concorrere per la stessa product line o assorbire work package futuri.
| Gruppo / sito | Competenze rilevanti | Sovrapposizione con l'Italia |
|---|---|---|
| TAS — Cannes | telecom, EO, ottica, sistemi e integrazione | Roma: architetture, payload, AIT e product line |
| TAS — Toulouse | telecom, altimetria, strumenti e sistemi | Roma/L'Aquila: payload, elettronica e ingegneria |
| TAS — Charleroi | elettronica, power e unità di bordo | L'Aquila: unità e procurement elettronico |
| TAS — Madrid / Tres Cantos | strumenti, payload, avionica e strutture | Roma/Torino: payload, strutture e sistemi |
| TAS — Regno Unito | propulsione, sottosistemi e attività spaziali | sovrapposizione selettiva su sottosistemi |
| Airbus — Toulouse | satelliti, telecom, EO, payload e sistemi | Roma: prime contractor, piattaforme, integrazione |
| Airbus — Élancourt | Space Digital, intelligence e geoinformazione | Telespazio/e-GEOS: dati, analytics e customer interface |
| Airbus — Bremen | Orion ESM, ISS, esplorazione, upper stages | Torino: moduli, exploration systems e strutture |
| Airbus — Friedrichshafen | EO, scienza, strumenti e satelliti | Roma/L'Aquila: EO, payload ed elettronica |
| Airbus — Ottobrunn/Taufkirchen | propulsione, tecnologia e sistemi | Torino/Roma: ingegneria di sistema e tecnologie |
| Airbus — Stevenage | rover, payload, satelliti e scienza | Torino/ALTEC/Leonardo: robotica ed esplorazione |
| Airbus — Portsmouth | payload telecom e digitale | Roma/L'Aquila: telecom ed elettronica |
| Airbus — Madrid | satelliti, payload, strutture e meccanismi | Roma/Torino: strutture, piattaforme e AIT |
| Airbus — Leiden | strumenti, strutture e solar arrays | Torino/Roma: strutture e sottosistemi |
Mappa funzionale costruita su profili pubblici dei gruppi. Sono esclusi i siti la cui attività è prevalentemente nei lanciatori, fuori dal perimetro dichiarato di Bromo. [R26–R31]
How transferable is a capability?
#Original documentation
| Oggetto | Trasferibilità | Perché | Protezione efficace |
|---|---|---|---|
| Product policy e offerte | alta | decisioni e team relativamente mobili | mandato societario e KPI bid lead |
| Software e dati | alta | asset digitali replicabili e centralizzabili | repository, IP, team e P&L in Italia |
| Design authority | medio-alta | può migrare per organigramma e standard | configuration control e chief engineer italiani |
| Ingegneria specializzata | media | competenze trasferibili ma rare | piano skill, assunzioni e successione |
| AIT e cleanroom | media | richiede asset, qualifica e saturazione | carichi minimi e investimenti |
| Processi human-rated | bassa nel breve | heritage, certificazione e know-how tacito | mantenere ciclo completo e team |
| Teleporto e infrastrutture | bassa fisicamente | asset localizzato; servizi invece riallocabili | ruolo operativo, dati e contratti |
PERICOLO CONCRETO Il trasferimento più probabile non comincia dai capannoni. Comincia dal potere di decidere il prodotto, guidare l'offerta e scegliere il fornitore. Quando il calo delle ore arriva in fabbrica, la decisione può essere già avvenuta anni prima.
